高速公路暴利时代将终结

说到暴利行业，除了房地产就是路桥行业。无论是开私家车的人，还是客运司机、货运司机，对于高昂的“买路钱”都有倒不完的苦水。不仅如此，由此而生的高企的物流成本也成为推高物价的隐形杀手。不过，在包括违规及不合理收费专项清理、四大节假日免费在内一系列政策重拳出击之后，2012年或将成为高速公路暴利的告别之年。而随着路桥主营业务收入的明显下滑，如何寻找新的利润增长点也正成为许多相关上市公司共同面临的急迫课题。  

分析师表示，未来高速公路收费可能将逐渐减少，“免收费”或成未来发展方向

“无论是从投资建设还是收入回报方面，目前高速公路行业受政策的影响较大。”一位分析人士在接受记者采访时如是表示。

事实上，2012年对于高速公路行业来说可谓是一个转折点。尤其继去年五部委办联合启动了收费公路专项清理工作之后，今年国务院批准实施了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，这对于以收费为主要收入来源的高速公路公司来说，业绩已经受到了影响。

据Wind数据显示，2012年1至9月份，19家高速公路上市公司净利润总和为97亿元，而去年同期该数值为101亿元，同比减少4亿元，下滑近4%。

而据兴业证券的分析报告，从已知的高速公路上市公司数据看，在中秋国庆期间，高速公路取消一类车收费，导致该月份通行费收入同比均下降约10%至15%。其中，深高速、粤高速由于小汽车的占比达，收费同比下降幅度最高。

专项清理：

多地调低高速收费标准

收费公路政策的实施，确实拓宽了我国公路建设的投融资渠道，但在具体的实践过程中，也存在着超期收费、通行费收费标准偏高的现象。

今年5月24日，交通部新闻发言人何建中在例行新闻发布会上通报了此次收费公路专项清理的情况。

截至今年5月份，全国共排查出771个需要整改的项目或问题，其中，已有522个完成整改。全国撤销和调整了328个存在间距不合理、间距过近等问题的收费站，停止收费的公路里程达3706公里。

此外，182个收费公路项目降低了通行费标准。其中，上海、江苏、山东、湖南降低了所有高速公路以及桥隧的最低收费标准，北京、南京、南昌、武汉等地降低了机场高速公路通行费标准;取消了58个收费期限届满、已经还清贷款与集资款以及里程规模不符合规定要求的收费公路项目。

对于此政策调整，宁沪高速在2012年中报里披露，江苏实施的收费公路清理整治措施对该公司通行费收入带来了负面影响。江苏省政府于2011年9月下调了个别高速公路以及与上海接壤的三个收费站的收费标准，该公司312 国道古南收费站位于其中。

2012年1月6日，江苏省政府下调全省联网收费高速公路客车通行费最低收费标准，7座以下小客车通行费最低收费标准由15元调整至5元，客车其他车型通行费最低征收标准作相应调整，该公司所属高速公路均列于本次调整范围。这两次收费政策的调整对通行费收入带来了轻微的负面影响。在上述因素影响下，2012年上半年，该实现道路通行费收入约人民币25亿元，比2011年同期增长约0.47%。通行费收入约占该公司总营业收入的68.62 %，同比下降了约1.31个百分点。

例如，此前广东省整体费率在全国各省中较高，且不同路段有不同的标准。此次收费整理工作中，广东省下调并统一了该省的费率。而这对该地区三家高速公路上市公司的业绩也产生了一定的影响。深高速在2012年中报里披露，该政策的执行减少公司收入约2200万元。从6月份的数据看，该方案对深高速机荷高速、梅观高速、盐排高速、江中项目、广梧项目、广州西二环以及水官延长段的营运表现造成一定负面影响，其他项目受影响程度轻微。

“四大节假日”免费通行：

高速公路盈利下滑

为保障公众在重大节假日期间的出行效率，近年来，部分地区已在春节期间试行了收费公路分时段免费通行的措施。

根据国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的要求，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日的连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，最后一天24：00结束。其中，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。根据规定，7座及以下小型载客汽车(包括允许在普通收费公路行驶的摩托车)可以享受免费政策。

今年国庆假期是该政策颁布后第一次实施该政策。各省份根据地区情况做出了政策上的规定。其中，北京实施收费公路、包括机场在内全部免费，重庆所有收费高速公路免费。

一位分析师告诉记者，免费政策主要涉及的是小型客车，因此客车占比比重较大的高速公路受此政策影响较大。他介绍，受宏观经济形势影响，目前东部的很多高速公路客车的占比已经达到60%以上。

据兴业证券发布的报告显示，今年10月份，多条高速公路收费收入同比下滑。其中，赣粤高速10月份通行费收入同比下降9.63%，皖通高速10月份通行费用收入同比下降7.2%，粤高速通行费收入下降20.4%，深高速通行费收入同比下降12.32%，四川成渝10月份通行费收入同比下降16.88%。

随着元旦假期的临近，人们对元旦期间高速公路是否免费产生了期待。然而，浙江、辽宁省等地发布消息，元旦期间高速公路不会实施免费政策。

免费通行或成未来方向

随着高速公路收费专项清理工作的展开以及重大节假日免费政策的实施，两家路桥实现了彻底免费通行。

“沪嘉高速公路”是中国大陆的第一条高速公路。沪嘉高速公路于1984年12月21日开始建造，1988年10月31日通车。2012年1月1日起，沪嘉高速公路调整为城市快速路，结束了其收费的历史，成为第一条不收费的高速公路。

今年国庆假期刚过，中原高速发布公告称，2012年10月8日零时起，该公司所管辖的郑州黄河公路大桥终止收费，成为免费政策实施后第一条取消收费的路桥。资料显示，2000年12月中原高速成立时，经有关部门批准，郑州黄河公路大桥及其南接线作为经营性资产注入公司，并批准自公司成立之日起收费期限为20年。2011年该大桥营业收入2.72亿元，占公司2011年营业收入26亿元的10.36%。大桥终止收费后将对公司业绩产生影响，公司表示，相关部门正在研究大桥终止收费涉及补偿的相关事项。两个月过去，目前该公司还未披露相关补偿事宜。记者致电河南省交通部和中原高速，但都未得到消息。

“目前，我国对物流业的支持力度逐渐加大，而高速公路收费却是我国物流业快速发展的重要阻碍。”蔡建明表示，“未来，高速公路收费或将逐渐减少，或者已完成‘贷款修路，收费还贷’的路段将不再收费。我国高速公路将往‘免收费’的方向发展。”

相关资讯

• 转型破产死守 哪条道才是货代企业救赎之路？
• 纺企载不动许多愁
• 泛太班轮公司深陷莎式困境
• 出口企业为何无心内贸市场
• 干散货衍生品“名存实亡”
• 以星航运遭遇多事之秋
• 索马里海盗拿非洲难民当“人盾”
• 物流行业到底应该谁来管？
• 孙老板的“弹性”人生
• 加时赛：谈判继续暗战升级