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中国新造船订单小幅增加,中国接单量第一
资讯导读:11月份,国际二手船价继续下行,成交量萎缩。据统计,二手船市场共计成交各类船舶123艘,平均吨位64645DWT,环比上月分别增减-39.1%、+6.67%;平均船龄10.67年,环比降低26.23%。其中,散货船、油轮、集装箱船、LPG、滚装船、气体运输船、拖轮和杂货船,分别成交58艘、30艘、13艘、1艘、3艘、14艘、2艘、2艘。
11月份,国际二手船价继续下行,成交量萎缩。据统计,二手船市场共计成交各类船舶123艘,平均吨位64645DWT,环比上月分别增减-39.1%、+6.67%;平均船龄10.67年,环比降低26.23%。其中,散货船、油轮、集装箱船、LPG、滚装船、气体运输船、拖轮和杂货船,分别成交58艘、30艘、13艘、1艘、3艘、14艘、2艘、2艘。
“三大船”中,散货船价格下滑,成交萎缩,但因大船运价上涨,巴拿马型以上的大船成交显著增加,灵便型船成交量下滑;由于成品油运价疲软,二手油轮成交量剧减,且价格跌多涨少;集装箱船价稳中有跌,成交量上升。
新造船订单小幅增加
11月份,新造船价格环比小幅下滑,但接单数量小幅增加。据统计,全球新增各类造船订单共计111艘,环比上月增加3.06%。其中油轮和集装箱船新造船下单踊跃,新增VLCC和苏伊士型油轮订单分别为4艘、1艘,新增超巴拿马型集装箱船订单14艘。
横向对比,11月份中国、韩国、日本和新加坡船厂所接新船订单量分别为47艘、25艘、10艘、6艘。
拆船市场未见起色
11月份,国际废钢船平均拆船价格小幅下滑,同时拆船成交萎缩。据统计,废钢船共计成交84艘、4578116载重吨,环比减少6.67%、 3.49%;平均拆解船龄25.63年,环比增大0.08%。其中,中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为58万载重吨、220万载重吨、34万载重吨、11万载重吨。
全球共拆解废钢船540万载重吨。其中,拆解油轮170万载重吨;拆解1万载重吨及以上的散货船290万载重吨;中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解80万载重吨、300万载重吨、60万载重吨、50万载重吨。
来源:中国物讯网
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