首航入驻青海，仅仅是青海交通环境改善的一个缩影。在国家加大对中西部地区进行政策扶持的背景下，青海铁路、公路、航空等交通状况正全面得到改善。

铁路交通大提速。国家加大了对青海铁路交通的投资。青藏铁路全线建成运营，结束了西藏不通火车的历史，青藏铁路和兰青铁路两条铁路干线和3条支线有力地促进了青藏高原的资源开发和经济社会发展。随着今年10月全长506公里的格尔木至敦煌铁路的开工建设，青藏高原铁路网建设掀开了新的一页。另外，兰新铁路第二双线将于2014年贯通。格尔木至新疆库尔勒、格尔木至成都、西宁到张掖等铁路建设项目已列入国家中长期铁路网规划。未来5年到10年，青海将形成西部最通达、最便捷的铁路网络。

公路交通大跨越。青海加大了公路交通投入力度。先后建成西宁西过境高速公路、贵德至大武二级公路和河卡山隧道等一批重点工程。省会西宁至各州府公路达到二级以上标准，县县通了油路，基本形成了以西宁为中心、辐射东部周边县的高速公路网，全省以二、三级公路为主的公路网主骨架初步形成。目前，全省公路通车里程从2007年的52626公里增至64280公里，高等级公路里程从2007年的391公里跃至1445公里。

航空运输大突破。近年来，青海省对航空运输事业利用发展专项资金进行支持，“十二五”期间，青海计划完成西宁和格尔木两个机场的改扩建工程，完成德令哈、花土沟、大武、祁连4座支线机场建设，力争开建青海湖和黄南两个机场，努力打造“一主八辅”青海民用机场新格局。

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