空中客车公司日前在英国伦敦发布最新全球民用航空市场预测：从2012年到2031年，全球市场对新增客机和货机的需求量将达到28200架，总价值将近4万亿美元。其中客机(100座以上)27350架，总价值达到3.7万亿美元。全球新飞机需求量呈上升趋势。

    这项预测认为，在今后20年时间里，全球航空客运周转量将以平均每年4.7%的速度增长。在这段时间里，将有10350架老旧客机退役，并由燃油效率更高的新机型所取代。到2031年，全球在役客机数量将从目前的15550架增加到32550架，增长110%。同时，全球在役货机数量将从目前的1600架增加到3000架。

    在今后20年时间里，新兴经济体航空运输量 的增长将占到全部增长的一半以上。全球航空运输量增长的原因包括城市化加快和中产阶级人口数量的增长。预计未来20年时间里，全球中产阶级人数将翻番，达 到50亿。到2031年，全球超大型城市数量也将翻番，达到92个。全球航空运输量的90%以上集中在这些超大型城市之间。

    空中客车公司客户事务首席运营官雷义认为：“未来20年，虽然国际航空运输量不断增长，但是在全球范围内，按航空运输量来排名，位列前四 位的都是国内航空市场。到2031年，航空运输量最大的主要国内航空市场包括美国、中国、西欧(看成一个单一市场)和印度，占全球航空运输总量的三分之 一。20年后，中国的国内航空客运周转量将超过美国，成为全球航空客运周转量第一的国内航空客运市场。航空业不仅对国际经济发展至关重要，同时也是促进国 内经济增长的重要因素。”

    从地理分布来看，亚太地区对新增飞机的需求大约占全球总需求的35%，其次是来自欧洲和北美的需求(各占21%)。从所需新增飞机的价值来看，最大的市场是中国，紧随其后的是美国、阿联酋和印度。

    空中客车公司预测，在未来20年，全球对于诸如A380这种400座以上超大型飞机(VLA)的需求量将达到1700多架，价值6000 亿美元。其中，1330架是客机，价值5000亿美元。从地域上来说，大约46%的超大型飞机将交付到亚太地区，23%交付到中东地区，19%交付到欧 洲。

    在双通道飞机(从250座到400座)市场，未来20年里将需要新增6970架双通道客机和货机，价值1.7万亿美元。此外，今后20年交付的新飞机总量中将有19500架是单通道飞机，价值1.6万亿美元。

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