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我国开始试行临时航线使用主动释放机制
相关专题： 物流法规 发布时间：2012-08-03
资讯导读：临时航线将从以往民航协调申请使用为主，转变为由军航“主动释放”提供使用，民航空管和航空公司将能前一天获知次日临时航线的可用信息，并且实时掌握当天临时航线可用变更情况，灵活实施管制指挥和安排航班运行。这是我国空域资源使用方式的一次重大改革。

临时航线将从以往民航协调申请使用为主，转变为由军航“主动释放”提供使用，民航空管和航空公司将能前一天获知次日临时航线的可用信息，并且实时掌握当天临时航线可用变更情况，灵活实施管制指挥和安排航班运行。这是我国空域资源使用方式的一次重大改革。

北京2012年7月31日电，从8月1日起，在国家相关部门大力支持下，经过军民航有关单位反复研究出台的临时航线使用“主动释放”机制将正式试行。

临时航线将从以往民航协调申请使用为主，转变为由军航“主动释放”提供使用，民航空管和航空公司将能前一天获知次日临时航线的可用信息，并且实时掌握当天临时航线可用变更情况，灵活实施管制指挥和安排航班运行。这是我国空域资源使用方式的一次重大改革。

临时航线是我国重要的空域资源，也是目前实现军民航空域共享和灵活使用的主要组织方式，在促进提高航空运行效率和节能减排方面发挥着积极作用。自2009年以来截至今年6月底，共计有106.5万架次航班使用临时航线，节省空中飞行距离3925万公里，初步估算节省燃油21.2万吨，减少二氧化碳67.2万吨。新机制实施后，使用临时航线的预知性和确定性将有望大幅提高，民航一线管制人员的工作负荷将有所降低，航空公司主动申请使用的积极性将得到更好地保护和鼓励，从而有效提高临时航线使用效率，进一步促进航空领域的节能减排。

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来源：新华网   
本文标签： 中国 试行 临时航线使用 主动释放机制
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